¿Cuándo se debe cambiar la Válvula PCV?

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En términos de dinero, es muy importante saber reconocer cuando se debe cambiar la válvula PCV o si puede dársele algún mantenimiento para extender su vida.

En nuestro artículo anterior, aprendimos para qué sirve la válvula PCV y  a identificar los síntomas más comunes, y con este artículo quisiéramos ampliar algunos temas relacionados que inclusive fueron comentados por nuestros seguidores en Redes Sociales.

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Vale recordar que el motor de nuestro carro funciona quemando una mezcla de aire con combustible y, esto obviamente crea gases residuales; la mayoría de los gases se dirigen fuera del motor, a través del sistema de escape, sin embargo, el 100% de los gases no son expulsados. Adicionalmente rastros de aceite y gasolina deben ser re utilizados a fin de reducir las emisiones y mejorar la economía de combustible. Aquí es donde la válvula PCV entra en escena.

Realmente la válvula de PCV del carro hace básicamente una cosa: recircular los gases residuales del motor, esto significa que la válvula PCV es utilizada constantemente, pues se activa cuando el motor está en marcha. Esto también significa que es sometida a un gran desgaste, sin embargo, el tiempo y el uso no son los principales enemigos, pero si lo es el aceite sucio. Si no cambiamos el aceite regularmente, se pueden acumular restos de suciedad y estos podrían contaminar la válvula PCV y obstruirla, forzándonos a cambiarla con más frecuencia.

La duración de la válvula PCV es muy relativa, la gran mayoría de fabricantes coinciden en que la vida útil es de 100,000 kilómetros, pero si damos un mantenimiento regular a nuestro motor y cambiamos el aceite con regularidad, es posible que también extendamos la vida de la válvula PCV.

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¿Cómo Saber si funciona?

Habiendo explicado todo esto, es muy importante saber sí la válvula PCV funciona, una de las formas más comunes de hacerlo es desconectar el extremo de la manguera conectado a la tapa de válvulas y que se une con la válvula PCV y con el motor en marcha ponemos un dedo sobre el orificio deberíamos sentir una pequeña fuerza succionadora, si no pasa esto es posible que la válvula PCV este dañada.

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¿Se Puede limpiar?

Claro, siempre vale la pena tratar de limpiarla esperando que vuelva a funcionar, el motor debe estar pagado, desconectamos las mangueras unidas a la válvula PCV y podemos limpiarla con aire presurizado o con un líquido en spray para limpiar carburadores por ejemplo, siempre en el sentido en el que el aire fluye por la válvula, es decir desde la tapad de válvulas hacia el múltiple de admisión, mejor aún si contamos con ambos recursos, luego la podemos instalar y hacer la prueba anteriormente descrita, con suerte nos ahorraremos algunos colones.

Recordemos que en algunos carros están equipados con muchos sensores que podrían desprogramarse si desconectamos algún dispositivo, sin dejar de mencionar que en algunos casos

necesitamos herramientas especiales para realizar ciertas tareas, por lo que siempre es recomendable que un profesional sea quien revise y realice las tareas anteriormente descritas.

 

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Comentarios

8 Respuestas

  1. Buen día Donde se ubica la válvula PCV en un motor Nissan V6 3.3 modelo 96 ... ???
    • SuMecanico.com
      Buenos dias don Gilberto, se encuentra en la tapa de válvulas a un costado con una manguera conectada a la admisión.
  2. Los vehículos de diésel cuentan con esta válvula?
    • SuMecanico.com
      Buenos dias don Luis, efectivamente si existeN carros de diésel con esta válvula
  3. Tiene una foto de esa pcv en el motor de una 4Runner por favor, es más por cerciorarme ya que creo que es una que cuando apago el motor del carro, se escucha como si el carro eruptase u algo parecido, si el carro emite esto será señal de que hay que reemplazar o es normal. Saludos.
    • SuMecanico.com
      Buenos dias don Jose, en el siguiente link podrá encontrar el lugar en donde va ubicada dicha válvula en un 4runner http://photobucket.com/gallery/user/QuarterPounder/media/cGF0aDovaGVyZV96cHNuemhmdHJuOS5qcGc=/?ref=
  4. Buenas tardes tengo una nissan patfainder 1999 v6 motor vg33 automática se me apaga después de kilómetros recorrido cambie bobina cambie bomba de.gasolina sensores se oxígeno ella se apaga al instante que se apaga uno le da arranque y ella arranca pero tira montones de humo como si fuera de diésel eso sí el tacometro o reloj del panel se vuelve loco y al instante se apaga
    • SuMecanico.com
      Buenos dias don Jaime, un gusto saludarlo. Los motivos que suceden por lo que nos describe pueden ser variados y no podemos brindarle una respuesta exacta para su problema, le recomendamos que lleve su vehiculo a donde un especialista cuanto antes, para que el problema no se agrave mas.

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