Evitemos Problemas Con El Arrancador

Las palabras mantenimiento preventivo y arrancadores rara vez se escuchan juntos en la misma frase. La mayor parte del tiempo pensamos que los arrancadores tienen una vida útil limitada e incierta y solo tenemos que esperar a que fallen, pero hay algunas medidas que podemos tomar para prevenir esas desagradables sorpresas.

 

Si somos afortunados, nuestro vehículo se pensionará y su arrancador nunca hubo de necesitar ningún tipo de mantenimiento, pero si nuestra suerte no es tan buena, en el estricto sentido de la vitalidad de nuestro vehículo, probablemente necesitaremos reparar el arrancador una vez antes de que el vehículo nos deje y tal vez no hemos sido conscientes que hay algo que podamos hacer para maximizar la vida útil del arrancador.

 

El arrancador tiene solamente un trabajo que hacer: arrancar el motor. El resto del tiempo, solamente esta ahí. Pero la importancia de ese trabajo no puede estar desestimada; puesto que el vehículo no nos serviría de nada si el motor no enciende. El arrancador le pide solo un par de cosas: una buena cantidad de corriente de vez en cuando y un lugar limpio y seco para vivir el resto del tiempo.

 

El primer requisito es relativamente fácil de satisfacer. Asegúrese de que los terminales de la batería están limpios y bien ajustados para que pueda suministrar las demandas de cantidades masivas de corriente que el arrancador necesita. Las conexiones eléctricas del arrancador también deben estar limpias y bien sujetas, y ese robusto cable que conecta el arrancador a la batería debe estar en buen estado. Si hay conexiones en el camino, asegúrese de que están igualmente limpios y ajustados.

 

Al igual que el alternador, el arrancador se basa en el motor como un punto de conexión a tierra. Por esto los tornillos o el sistema de montaje del arrancador deben estar limpios y ajustados, lo que nos lleva también a verificar el estado de conexión entre el motor y el negativo de la batería. Consideremos que cualquier causa de una caída de voltaje ya sea en la carga positiva o negativa del circuito de arranque evitará que el arrancador entregue la totalidad de su potencia de arranque.

 

Muchos arrancadores están ubicados en la parte inferior del motor, y la gravedad no es la mejor amiga de un arrancador, en el sentido que muchos fluidos bajan del motor y van a dar cerca o en el arrancador mismo. Un arrancador que está empapado con agua, aceite, anti refrigerante o cualquier otro fluido proveniente del motor no podrá funcionar correctamente. Y si ha sido sometido a humedad durante un período prolongado de tiempo, puede que decida morir en un muy mal momento y simplemente dejarnos ahí. Es por esto que siempre es bueno ubicar cualquier fuga en el motor, para evitar que el arrancador, cualquier otro componente o nuestra madre Naturaleza reciban esos residuos que no necesita o merece.

 

Los arrancadores no son muy exigentes, por lo que una atención mínima de nuestra parte y la asistencia de un profesional calificado nos evitaran problemas mayores y desembolsos de dinero inesperados.

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